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绿老师学堂:15万合资车谁更“聪明”?体验思域/福克斯/雷凌
作者:匿名 来源:孙园门户网站  点击:[809] 日期:2019-11-13 13:00:15

当汽车的新四个现代化成为共识时,没有一家中国汽车公司不想抓住这个行业变革的机会赶超。这也是公认的新趋势。对于新能源的技术路线和自动驾驶的时间表,可能仍有争议。然而,对智能网络的认可是毫无疑问的。

随着约伯pro的推出,吉利将其智能系统升级至gkui 19。Haver在畅销的h6上安装了高寿命系统。长安汽车推出“北斗舒天”,将产品智能化改造提升到战略层面。

奇瑞有“狮子智云”,东风沈峰有“起锚机3.0”,比亚迪有“假锚”,BAIC有达尔文的系统...如果现在任何一家中国本土汽车公司都没有自己的智能生态系统,恐怕发布新产品会很尴尬。

我们基本可以自豪地说,中国品牌在语音交互系统、导航服务系统、娱乐系统、远程控制和智能支付等智能互联网连接领域处于领先地位。

然而,今天的主要特征不是任何中国品牌模式,而是一种受欢迎的合资模式,这种模式在销量方面压垮了他们。

在120,000-150,000元的范围内,我们找到了3款热门的合资车型:2016年思域cvt汽车豪华版、2019年瑞灵双清1.8 cvt科技版、2020年福克斯特里凡斯st系列。

他们在智能网络方面表现如何?

思考:

自2019思域今年5月上市以来,2016思域已经停产。然而,新思域的变化非常有限,只是在外观和配置方面进行了微调。因此,2016年的民用翻车机系统与新型号没有什么不同。

1.5t(220turbo)型号标配7英寸中央控制大屏幕。备受瞩目的思域(2019年cvt Powered and Powered)支持全球定位系统导航、道路救援呼叫,顶级配置支持全速自适应巡航。然而,低调的思域(Powered and Powered)支持carplay,而我们今天测试车的2016款cvt豪华版与2019款Powered配置相同,属于低调版本。

思域的汽车机器界面非常简单(也非常简单),保留的功能非常少。它提供基本设置,如车辆基本信息查询、电话、媒体源(fm)、应用程序列表(计算器、浏览器、搜索、下载等)。很少应用并且难以使用)。

语音交互系统:语音控制键是保留的,但它们的功能相当有限。

这款高调的机型也只支持打电话等基本功能,前提是只有在电话簿通过蓝牙连接到车载系统后,电话簿才能被语音唤醒。

carplay连接到低调机型后,语音控制按钮相当于苹果手机的siri按钮。但是,它只支持打电话,不支持语音控制导航和网易云音乐等第三方应用的操作。

导航服务:配备高调车型的本田connect内置高调导航,但不支持多点触控,流畅性低。高端型号不支持Carplay或carlife功能。

相反,支持carplay的低端模型导航系统更为实用。同时,通过carplay,手机短信、通讯录、高德地图、网易云音乐、qq音乐、get等日常驾驶中常用的应用也被解锁。

雷凌:

新一代雷凌也在今年5月上市,我们体验的新车是双清科技版。因为它是一个技术版本,所以应该名副其实。普通型号的9英寸中央控制大屏幕升级到12.1英寸,并垂直安装,以增强技术感。

然而,屏幕的分辨率仍然需要提高。尽管背景颜色可以选择,但无论如何匹配,很难匹配科学意义上的外观。屏幕的用户界面设计更糟糕。它看起来像是十年前的作品。

语音交互系统:支持语音控制系统,可以通过语音控制实现基本功能,比如打开fm音频,比如导航到xxx,但是语音的识别度还有很大的提高空间。

导航系统:支持原厂导航(供应商为4D地图新公司),支持多点触摸,操作流畅,响应速度非常快,地图界面类似高德地图和百度地图,使用方便。

值得一提的是,雷凌双清科技版配备了平视显示器(hud)系统,可以在不改变视线的情况下读取速度、转向等重要导航信息。实际经验很好。

手机互联:支持百度链接和趣味驾驶链接系统。当手机下载welink并连接时,它可以在手机上映射qq音乐和喜马拉雅音频等应用资源。

然而,welink不太适合苹果手机,也不支持苹果carplay。总体而言,雷凌新一代手机地图功能对苹果手机用户非常不友好。

福克斯:

2018年底,全新福克斯上市。今年7月,政府正式推出了《2020年聚焦》。专属于福克斯顶级车型的st line运动套装,通过车型的改变,已经转移到了更多的中低档车型上,从而大大提高了中低档车型的色值。

现阶段,长安福特在开发智能互联网连接系统方面比东风本田和广汽丰田更加积极。它与百度合作,基于双方的技术优势,构建了一个新的车载系统同步,并将这个新系统转移到福克斯的低价版本。

我们经历的是2020年福克斯轿车ecoboost 180自动st系列(顶部配件,官方指导价158,800英镑)。2020福克斯标配8英寸中央控制液晶显示屏、苹果腕式显示屏和百度卡里夫显示屏,以及语音识别控制系统。

界面设计:8英寸中控大屏幕的功能分区非常清晰,页面底部依次排列音频、电话、导航、应用程序和设置,操作方便,逻辑清晰。

中央控制屏幕的界面主要是浅色,试图创造一种简洁的感觉。在界面设计上,优于于斯和雷凌双清。然而,与许多目前的中国品牌模式相比,这种设计有些不灵活,有很大的推广空间。

语音交互系统:通过语音控制功能,可以实现导航位置查询、调频音频调节、在通讯录中给朋友打电话。通过实际测量,三种模型中语音识别率和识别速度最高。

导航系统:基于百度的导航系统类似手机版本,具有平滑的地图界面和多点触控支持。

手机互联:支持百度和苹果手机。手机上的qq音乐和喜马拉雅音频等应用资源可以映射到中央控制屏幕。如果你习惯了手机的地图功能,你可以很容易地解决你自己的地图不能更新的问题。

关于卡普雷和卡里夫的一些事情:

私下告诉你,我实际上是这个2016思域的所有者,我也是carplay的大量用户。尤其是ios11更新后,苹果官方已经开放了对许多应用的权限,如高德地图、百度地图、网易云音乐、qq音乐等。我更加依赖卡普雷。

Carplay通过手机实时更新导航信息,将手机中的通讯录、短信、音乐和翻车机连接起来,呈现在7英寸的屏幕上,通过方向盘上的语音控制按钮唤醒siri,以满足驾驶时不用拿起手机就能轻松拨打电话的需求。

汽车本身的智能化是一个大趋势。carplay不是主机厂的研发方向。然而,不可否认的是,卡普雷能够满足司机的基本需求。同时,我认为carplay的用户界面设计优于市场上大多数翻车机系统。

对于120,000-150,000级的合资车辆,支持carplay和carllife对于那些可能不愿意在开发智能互联网连接系统上投入大量经验的品牌来说,变得越来越现实和重要。

最后:

在上述三种型号中,福克斯拥有智能互联网连接系统的最佳体验,响应速度快,界面设计简单新颖,功能分区清晰。更重要的是,它使同步汽车系统成为标准,同时支持carplay和carlife。

当然,新福克斯对智能互联网连接有些遗憾。如果它能带来2019金牛座的12.8英寸中央控制大屏幕和同步系统,那就更好了。金牛座同步(Taurus sync)支持ota升级,可以绑定百度账号,整合Aiqiyi、美群外卖、电影票购买、代码扫描支付等百度生态,开启手机、车载机和家庭之间的互联。

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